变频器显示 “OC1” 通常表示加速运行中过电流故障，市场上多数的变频器品牌都是如此设置，OC的英文是Over Current，也就是过电流的意思。变频器发生OC1时，可能的原因如下：

• 加速时间过短：在变频器参数中延长加速时间，使电机能够平稳地加速，避免电流瞬间过大。
• 负载惯性过大：如果可能的话，采取措施减小负载的惯性，例如选择惯性更小的负载设备，或通过机械方式降低负载的惯性阻力。
• 转矩提升过高或 V/F 曲线不合适：降低转矩提升曲线或调整 V/F 曲线，根据电机的特性和实际负载情况，合理调整 V/F 曲线或转矩提升参数，使电机在运行过程中的输出转矩与负载需求相匹配。
• 电网电压过低：确保电源电压在正常范围内。如果电压过低，需要检查供电线路和电源设备，排除故障或采取稳压措施。
• 变频器功率偏小：更换为功率更大的变频器，以满足电机的运行需求。

此外，变频器内部插件松动、外部干扰信号也可能导致该故障。如果经过上述常规检查和处理后，“OC1” 故障仍然存在，可能是变频器内部电路出现问题，建议联系专业的维修人员进行进一步的检测和维修。

SEW 变频器报警 F14 ，这个故障代码表示编码器故障，原因如下：

• 编码器接线错误或屏蔽连接错误：这属于安装设问题，例如编码器的电源线和信号线未正确连接，或者屏蔽线连接存在问题。
• 编码器故障：编码器本身的硬件无法正常工作。
• 电缆故障：连接编码器和变频器的电缆出现短路、断线等情况，也会导致报警。

处理方法：

• 检查编码器连接：检查编码器是否正确连接，包括电源和信号线是否接触良好。同时，检查电机是否正常运行，有无异常声音或振动。
• 检查编码器供电电压：使用万用表测量编码器的电源电压，确保其在正常范围内。电压过低或过高都可能导致编码器故障。
• 检查编码器信号输出：通过示波器或其他测量设备检查编码器的信号输出是否正常。正常情况下，编码器应输出稳定的方波信号。
• 如果是硬件故障，需要修复或更换故障部件

安川 A1000 变频器报 LT-2故障代表：电容器维护过期，说明主回路及控制回路的电容寿命已经到了，需要及时更换。

安川 A1000 变频器其他故障代码的含义和解决方法可参考以下：

• OC：过电流，变频器的输出电流超过了过电流检出值（约额定电流的 200%）。对策为调查原因，实施对策后复位，如变频器输出侧发生短路、接地（电机烧毁、绝缘劣化、电缆破损而引起的接触或接地等）；负载太大，加速时间太短；使用了特殊电机或最大适用功率以上的电机；变频器输出侧电磁开关已开关动作。
• GF：接地，变频器输出侧的接地电流超过了变频器额定输出电流的 50%。原因可能是变频器输出侧发生接地短路（电机烧毁、绝缘劣化、电缆破损而引起的接触或接地等）。需调查原因，实施对策后复位。
• PUF：保险丝熔断，装在主回路的保险丝被熔断。可能由于变频器输出侧的短路、接地造成输出晶体管损坏（确认如下的端子间是否短路，如果是短路，则晶体管已损坏：B1（23）-U、V、W；U、V、W）。对策为调查原因、实施对策后，交换变频器。
• SC：负载短路，变频器的输出或负载已短路。可能是变频输出侧发生了接地短路（电机烧毁、绝缘劣化、电缆破损而引起的接触或接地等）。需调查原因，实施对策后复位。
• OV：主回路过电压，主回路直流电压超过电压检出值。200V 级约为 190V；400V 级约为 380V。原因可能是减速时间太短，从电机再生的能量太大；电源电压太高。对策为延长减速时间或接制动电阻（制动电阻单元），将电压降到电源规格范围内。
• UV1：主回路低电压，主回路直流电压低于低电压检出级别（L2-05）。200V 级约为 190V；400V 级约为 380V。原因包括输入电源发生了欠相；发生了瞬时停电；输入电源的接线端子松动；输入电源的电压变动太大。需调查原因，实施对策后复位。
• UV2：控制电源异常，控制电流的电压太低。对策为将电源 ON/OFF 试一下；连续发生异常情况时更换变频器。
• UV3：防止浪涌回路故障，发生了防止浪涌回路动作不良。对策为将电源 ON/OFF 试一下；连续发生异常情况时更换变频器。
• PF：输入缺相，主回路直流电压在再生状态以外状态有异常振动（L8-05 设定为“有效”时检出）。原因可能是输入电源发生了欠相；发生了瞬时停电；输入电源的接线端子太松；相间电压的平衡太差。需调查原因，对策实施后复位。
• LF：输出欠相，变频器输出侧发生了欠相（L8-07 设定为有效时检出）。原因可能是输出电缆断线；电机线圈断线；输出端子松动；使用的电机功率是变频器最大适用电机功率的 1/20 以下。需调查原因，实施对策后复位，重新选定变频器功率或电机功率。
• OH1：散热片过热，变频器散热片的温度超过了 L8-02 的设定值或 105°C。对策为设置冷却装置，去除发热源，交换冷却风扇。
• RH：安装形制动电阻过热，由 L8-01 设定的制动电阻的保护已动作。原因是减速时间太短，电机再生能量太大。对策为减轻负载，延长减速时间，降低速度，更换新的制动电阻单元。
• RR：内藏制动晶体管异常，制动晶体管动作异常。对策为将电源 ON/OFF 试一下，连续发生异常情况时，更换变频器。
• OL1：电机过负载，电子热保护引起电机过负载保护动作。原因是负载太大，加减速时间、周期时间太短；V/F 特性的电压太高；电机额定电流（E2-01）设定值不适当。需修正负载大小、加减速时间，周期时间；修正 V/F 特性；确认电机的额定电流值（E2-01）。
• OL2：变频器过负载，由电子热保护引起变频器过负载保护动作。原因是负载太大、加速时间、周期时间太短；V/F 特性的电压太高；变频器功率太小。需修正负载大小、加减速时间，周期时间；修正 V/F 特性；请换用大容量变频器。
• PGO：PG 断线检出，在下列条件时，PG 脉冲未被输入的状态已经过了 F1-14 时间。包括有 PG 矢量：软起动输出≥2%；有 PG V/F：软起动输出≥E1-09。原因可能是 PG 的连线断线了；PG 的连线有错误；没有给 PG 供电。对策为修理断线处；改正接线；正确供电；确认抱闸（电机）使用时是否打开。
• DEV：速度偏差过大，速度偏差在设定值（F1-10）以上并持续（P1-11）时间以上。原因可能是负载太大；加减速时间太短；负载处在锁定中。对策为确认 F1-10、F1-11 的设定值，减轻负载；延长加速时间；确认机械系统；确认抱闸（电机）使用时是否打开。
• SVE：零伺服异常，零伺服运行中，旋转位置却偏离了力矩极限值过小。原因可能是负载力矩过大。对策为增大减小检查 PG 信号的干扰。
• OPR：操作器连接不良，在操作器控制运行指令运行中，操作器断线了。对策为确认操作器的连接。
• EFo：从通讯选择卡来的外部异常输入，检查通讯卡，通讯信号。
• EF3：外部故障（输入端子 3），解除从各多功能输入来的外部异常输入。
• EF4：外部故障（输入端子 4），从多功能输入处被输入了外部异常。
• EF5：外部故障（输入端子 5），消除外部异常的原因。
• EF6：外部故障（输入端子 6）。
• EF7：外部故障（输入端子 7）。
• EF8：外部故障（输入端子 8）。
• CPF00：操作器传送异常 1，电源打开后 5 秒仍不能与操作器通讯。原因可能是数字式操作器的端子接触不良；变频器控制回路不良。对策为取下一次数字操作器，再重新安装一下；交换变频器。
• CPF01：操作器传送异常 2，与操作器的通讯中断。对策为检查通讯电缆的接线是否正确，或是否发生短路、断线；确认是否有接线错误，正确进行接线；排除短路或断线部位；有接通电源后，无法从上位装置正常接收控制数据，主站侧程序故障，确认通信开始时的动作，修正程序内的错误；通信回路损坏，进行自我诊断测试；再次检出“call”时，则更换电路板或变频器。关于电路板的更换，请向本公司代理店或销售负责人垂询；终端电阻的设定不正确（memobus 通信），请将从站末端变频器的内部终端电阻设定为 on（将拨动开关 S2 置为 on）。

丹佛斯VLT2800和VLT2900系列变频器本身是无法查看故障记录的，如需查看故障必须用外接的万用面板LCP2或者使用丹佛斯专用软件MCT10。

• 如果使用LCP2面板，在面板第一行最右面有ALARM LOG按键，按下去即可看到故障记录。
• MCT10软件可以到  http://sinodrive.com/zhuanyongruanjian/ 下载