ABB变频器显示故障代码2010，代表电机过温故障。电机过温发热主要是基于变频器估算值或者温度反馈值。这种报警信息表明电机过载故障，跳闸即将发生。需要对以下各项进行检查或调整：

1. 检查电机是否过载
2. 如果没有接电机热敏电阻的，调整用于估计参数（3005-3009）
3. 如果有接电机热敏电阻的，检查温度传感器和35 组参数

ABB变频器报F0022代表电源缺相故障，导致出现F0022故障代码的原因可能有多种，需要逐步排查，以下是最常见的故障原因：

1. 检查输入三相是否缺相导致
2. 检查输入熔断器是否损坏
3. 检查整流模块是否损坏

ABB变频器显示2330为接地故障，一般为对地绝缘度降低导致漏电流变大引起。排查方法与短路故障类似。
另外，在检测变频器时还需测量变频器输出电流是否平衡，变频器接地线是否带电。如果三相电流有较大的不平衡，很大程度上是变频器IGBT模块问题。需联系专业维修机构维修更换。若地线带电，则是外围问题导致误报，排除地线带电问题即可。

丹佛斯变频器报A88故障，故障原因是选件变更故障。这种故障一般是在变频器移除选件卡且变频器参数14-89选件检测设置为锁定配置，重新上电后出现。解决方法：

1. 恢复之前的选件。
2. 更改参数14-89选件检测为启用选件变更，并复位。

丹佛斯变频器报A68故障代码说明安全停车功能故障，丹佛斯变频器报A68故障常见原因和处理方法为：

1. 检查12号和37号端子连接是否正常
2. 检查端子是否被强电击穿导致报A68
3. 带DP通讯的变频器，检查是否通讯干扰导致A68
4. 检查电源卡插座或者排线接触是否正常
5. 电源卡或控制卡损坏

丹佛斯变频器报A7的常见原因如下：

1. 加减速时间过短，把加减速时间3-41、3-42尽可能的延长，如果加减速时间已经拉长且功率匹配，可以加装制动电阻
2. 检查是否带负载开机的时候电机未完全停止转动
3. 检查输入电压是否大于变频器额定电压
4. 可能是由于控制卡或电源卡电压检测故障，需要专业机构检查和修复

丹佛斯变频器报A13的原因很多，比如：

1. 外围原因，存在比如机械卡死或电机星-三角接错之类的情况，解决外围问题即可；
2. 负载的确存在过重原因，如变频器和电机不匹配；
3. 电机参数设置错误，需要查看参数1-20至1-25，设置正确的电机铭牌值；
4. 加、减速时间偏短，适当延长变频器加、减速时间；
5. 电流极限的报警值被修改过，设置正确的电流极限值即可；
6. 在启动时转矩不够，可以将电机控制方式改为U/F，并设置适当的U/F曲线；
7. 硬件损坏，变频器多处硬件故障可能会引起A13报警，需要根据硬件检测结果进行针对性修复；
8. 在FC51系列变频器中存在如果输出缺相会报警A13，此类原因说明变频器损坏，需要专业机构进行检查和修复。

此故障为启动时发生接地故障，首先需要检查接地是否正确未松脱，电机电缆是否发生短路或者存在漏电流，如果均正常则变频器驱动或IGBT损坏，需要专业维修机构进行检查和修复。

丹佛斯变频器显示ERR 16内部短路故障时，按以下步骤进行检查：

1. 首先对变频器进行复位，并检查参数是否正确。
2. 确认参数无误后将变频器断电，然后检查变频器输入端及输出端对地及相间是否存在短路
3. 检查电机电缆线对地是否短路
4. 检查相间是否短路
5. 使用兆欧表检测电机对地阻值。
6. 带制动机型检查制动电阻是否短路及接地。

丹佛斯变频器W12报警往往是由于外围原因，解决外围原因即可，可以从下面几个方面考虑：

1. 负载的确存在过重原因，变频器和电机不匹配，此种原因需降低负载或更换变频器；
2. 电机转矩极限报警值被人为改小，将其设置为正确极限值即可；
3. 变频器加速时间偏短，可以考虑适当延长变频器加速时间，如在减速过程中可适当延长减速时间；
4. 有滑差存在，可取消滑差补偿。
5. 在启动时转矩不够，可以将电机控制方式改为U/F，并设置适当的U/F曲线；